Caputo profundiza el ajuste: eliminó subsidios por pasajes gratuitos en micros de larga distancia

El Gobierno nacional implementó un nuevo recorte en el sistema de transporte público, eliminando el régimen de compensaciones económicas que financiaba parcialmente los pasajes gratuitos para personas con discapacidad, personas trasplantadas y pacientes oncológicos en servicios de larga distancia.

La medida quedó establecida mediante la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial. A partir de esta decisión, las empresas de larga distancia deberán continuar entregando pasajes gratuitos a los grupos alcanzados por la ley, pero dejarán de recibir dinero del Estado por esos boletos.

La resolución alcanza a los beneficios contemplados para personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera, y niños, niñas y adolescentes con cáncer.

Según la explicación oficial, las empresas ahora deberán absorber esos costos dentro de su propia estructura tarifaria. El argumento del Gobierno es que el nuevo esquema responde al marco de "libertad tarifaria" impulsado para los servicios de larga distancia tras la implementación del Decreto 883/2024.

La Secretaría de Transporte sostuvo que la causa estructural que oportunamente justificó la implementación del esquema compensatorio ha sido superada. Además, el Ejecutivo aseguró que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuará controlando que las empresas cumplan con la entrega de los pasajes gratuitos.

La medida generó preocupación en distintos sectores vinculados al transporte y la discapacidad, debido a que las empresas dejarán de percibir compensaciones económicas por cada boleto emitido. En ese escenario, crece la incertidumbre sobre cómo impactará la decisión en el acceso efectivo a los pasajes gratuitos y en las futuras tarifas para el resto de los pasajeros.

El anuncio se produce además en medio de un fuerte incremento del costo del transporte público durante el gobierno de Javier Milei. Según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), el boleto mínimo de colectivo aumentó entre un 1221% y un 1545% desde diciembre de 2023.

En resumen, el nuevo esquema de subsidios eliminados por el Gobierno nacional puede tener un impacto significativo en el acceso a los pasajes gratuitos para personas con discapacidad y otros grupos vulnerables. Es importante seguir monitoreando la situación y evaluar los efectos a largo plazo de esta decisión.

Aunque el Gobierno aseguró que el derecho a la gratuidad permanece plenamente vigente y exigible, la forma en que se financia ese sistema ha cambiado. Las empresas ahora deberán absorber los costos dentro de su propia estructura tarifaria, lo que puede generar incertidumbre sobre cómo impactará la decisión en el acceso efectivo a los pasajes gratuitos y en las futuras tarifas para el resto de los pasajeros.

La medida también se produce en un contexto de fuerte incremento del costo del transporte público durante el gobierno de Javier Milei. Según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), el boleto mínimo de colectivo aumentó entre un 1221% y un 1545% desde diciembre de 2023.