Necochea avanza en la licitación del transporte público con una concesión de 20 años en medio de una crisis nacional del sector

La Municipalidad de Necochea se encuentra en pleno proceso de licitación del servicio de transporte público de pasajeros, con un nuevo pliego de bases y condiciones que contempla una concesión de veinte años y exigencias de modernización tecnológica. El director de Transporte municipal, Facundo Croci, brindó detalles del estado del proceso en una entrevista concedida a Radio Noticias 97.3, donde también advirtió sobre la fragilidad estructural que atraviesa el sistema de transporte público en gran parte del país.

En lo inmediato, este miércoles entró en vigencia un ajuste en el valor del boleto, que según Croci no responde a una decisión discrecional de la administración sino a la aplicación de la fórmula polinómica aprobada por el Concejo Deliberante. Ese cálculo integra cuatro variables: el precio del combustible, el costo de neumáticos, los repuestos y los salarios del sector. El funcionario subrayó que el mecanismo garantiza transparencia y previsibilidad en las actualizaciones tarifarias, desligando al Ejecutivo municipal de la responsabilidad directa sobre cada incremento.

El eje central de la gestión de la Dirección de Transporte es, sin embargo, el nuevo pliego licitatorio. El documento, que ya cuenta con aprobación del cuerpo legislativo local, fue elaborado de manera conjunta entre el Concejo Deliberante y la Dirección de Transporte a lo largo de un trabajo que el propio Croci describió como constante y orientado a obtener el instrumento más sólido posible. El pliego contempla la prestación del servicio durante las próximas dos décadas, un horizonte temporal inusualmente largo para este tipo de concesiones municipales y que apunta a dar previsibilidad tanto a las empresas operadoras como a la planificación urbana del distrito.

Sin embargo, Croci fue preciso al advertir que la aprobación legislativa no implica la puesta en marcha inmediata del proceso licitatorio. A partir de ahora se abre una etapa administrativa que incluye la promulgación formal de la ordenanza, la publicación de edictos en los medios correspondientes y, finalmente, la apertura de sobres con las ofertas. “Es un proceso de meses, no de días”, señaló el funcionario, apuntando a gestionar las expectativas de la ciudadanía respecto a los tiempos reales de implementación.

En materia de modernización, el pliego incorpora requisitos tecnológicos concretos para las empresas que aspiren a quedarse con la concesión. Entre ellos se destacan la obligatoriedad de contar con sistemas GPS que permitan al usuario hacer seguimiento del recorrido en tiempo real, la instalación de paradas seguras con infraestructura adecuada para la protección del pasajero, y mejoras generales en los sistemas de seguridad a bordo. Estas exigencias buscan elevar la calidad del servicio respecto al estándar actual y alinear a Necochea con las demandas de movilidad urbana contemporáneas.

El tramo más significativo de la entrevista llegó cuando Croci abordó el estado general del sistema. El funcionario no evitó la crudeza del diagnóstico y afirmó que el transporte público de pasajeros está virtualmente roto en gran parte del país, con el riesgo concreto de que los servicios desaparezcan en localidades que no logren garantizar su sostenibilidad económica. Como ejemplo, mencionó el caso de municipios bonaerenses que perdieron sus líneas de colectivos y que hasta la fecha no han podido restablecer el servicio, dejando a miles de vecinos sin opciones de movilidad formal.

En ese contexto, la situación de Necochea resulta delicada. Hasta el momento, no se han registrado consultas formales de empresas interesadas en participar de la licitación, aunque desde la Dirección de Transporte mantienen la expectativa de que la publicación del pliego genere interés en el mercado y dé lugar a una competencia que redunde en beneficio de los usuarios. La apertura efectiva del proceso será determinante para evaluar si el nuevo marco regulatorio logra atraer operadores en un escenario nacional adverso para el sector.

La licitación del transporte público en Necochea se presenta entonces como una apuesta de largo plazo en medio de un contexto crítico: el municipio busca dotar al servicio de un marco legal moderno y tecnológicamente exigente, pero deberá demostrar en los próximos meses que ese marco es suficiente para atraer inversores privados dispuestos a asumir una concesión de veinte años en un sistema que, a nivel nacional, acumula señales de deterioro sostenido.