Privatizan 1.800 km de rutas nacionales

El Gobierno nacional ha oficializado el traspaso de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales a manos privadas, en el marco de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones (RFC). Este proceso implica la transferencia de la gestión, administración y mantenimiento de la infraestructura vial en las provincias de Buenos Aires y La Pampa a empresas privadas.

Según informó el Ministerio de Economía, el control de estos corredores viales ha sido otorgado a las empresas que resultaron adjudicadas tras la apertura de sobres de las ofertas realizada en febrero último. A partir del 1 de julio, las compañías asumirán formalmente la explotación, administración y mantenimiento de la infraestructura vial.

El Ministerio de Economía, conducido por Luis Caputo, destacó que este nuevo modelo reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios.

Los tramos licitados en esta fase se dividieron entre dos consorcios empresariales: Tramo Pampa (Corredor Vial 5) y Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur (Rutas Sur Atlántico). El Tramo Pampa gestionará las rutas nacionales 5 y 35, que atraviesan las provincias de Buenos Aires y La Pampa. El Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur quedará a cargo de las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza – Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.

Este traspaso se suma a la Etapa I, cuyos contratos se firmaron en enero pasado. Aquella primera fase incluyó 741 kilómetros correspondientes a los Tramos Oriental y Conexión del corredor del Mercosur, abarcando el Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná y los accesos a los puertos del Gran Rosario.

El Ejecutivo ya avanza en la Etapa III del plan, donde ya se realizó la apertura de sobres y resta definir a las empresas ganadoras. Esta última fase es la más extensa: contempla más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho tramos que atraviesan las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.

En resumen, la privatización de 1.800 kilómetros de rutas nacionales es un paso significativo en el plan de Red Federal de Concesiones (RFC), que busca mejorar la gestión y el mantenimiento de la infraestructura vial en el país.