Paro en los puertos del país: ¿qué significa el decreto de Milei sobre practicaje?

La situación en los puertos del país sigue siendo tensa debido a una medida de fuerza llevada a cabo por prácticos, pilotos y baqueanos en respuesta al Decreto 690/2026, promovido por el Gobierno nacional para desregular el servicio de practicaje.

La protesta, que comenzó el sábado 1° de agosto, abarca desde los puertos del extremo sur en Ushuaia hasta la Hidrovía Paraná-Paraguay, afectando con especial dureza el Río de la Plata y el río Paraná, donde circula cerca del 80% de las exportaciones e importaciones de la Argentina.

El decreto, impulsado por el presidente Javier Milei y el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, busca eliminar las barreras de entrada al sector, reducir costos operativos y permitir la contratación directa de servicios, además de habilitar a capitanes con experiencia a navegar sin la obligación de disponer de contratos de prácticos.

Desde la vereda de enfrente, la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante tildó la reforma de "abusiva e inconstitucional" y anunció que recurrirá a la Justicia Federal mediante una Acción de Amparo y radicará una denuncia penal contra los funcionarios firmantes, al señalar que la desregulación pone en riesgo directo la seguridad náutica de los ríos.

Ante el desabastecimiento operativo y las complicaciones logísticas, la Prefectura Naval Argentina reaccionó enviando cédulas de "intimación perentoria" a los profesionales para que reanuden la prestación del servicio bajo apercibimiento de ley, invocando la condición de servicio público esencial que reviste el practicaje.

A pesar de la advertencia oficial, los profesionales ratificaron la medida de fuerza y fijaron excepciones estratégicas, continuando prestando servicio a buques petroleros y de gas licuado para no comprometer el abastecimiento energético interno ni generar contingencias ambientales en los cursos fluviales.

La situación en los puertos del país sigue siendo incierta, y solo el tiempo dirá cómo se resuelve esta disputa entre el Gobierno nacional y los profesionales del sector.

En última instancia, la seguridad y la estabilidad en los ríos y puertos del país dependen de la resolución de esta disputa y la implementación de medidas que garanticen la seguridad náutica y el funcionamiento eficiente de los servicios de practicaje.

Es importante que las partes involucradas trabajen juntas para encontrar una solución que beneficie a todos y garantice la seguridad y la estabilidad en los puertos del país.

La situación en los puertos del país sigue siendo un tema de gran preocupación para la comunidad y el Gobierno nacional, y es fundamental que se tomen medidas efectivas para resolver esta disputa y garantizar la seguridad y la estabilidad en los ríos y puertos del país.

La implementación del Decreto 690/2026 y la respuesta de los profesionales del sector han generado una situación de gran tensión en los puertos del país, y solo el tiempo dirá cómo se resuelve esta disputa.