Nuevo pliego de transporte público: concesión por 20 años, flota renovada y 9 líneas

El borrador del pliego para licitar el transporte público de pasajeros en Necochea propone cambios significativos respecto de la actual prestación del servicio. El documento, que será analizado hoy lunes por la Comisión de Transporte y tratado el próximo jueves en sesión, establece una concesión por 20 años, prorrogable hasta 6 años y 8 meses, e incorpora un esquema de flota con entre 16 y 30 unidades, con un mínimo de 20 asientos y un promedio de antigüedad no mayor a 15 años. Las unidades mayores a 10 años deberán contar con VTV aprobada.

En materia de accesibilidad, el pliego exige que al inicio de la concesión el 5% de la flota esté adaptado, con un mínimo de dos coches, y que se incorpore al menos una unidad accesible por año. El servicio se organizará en 9 líneas en total. Cuatro de ellas serán obligatorias: 502, 510, 511 y 512. Las restantes —513, 514, 515, 517 y 518— serán opcionales, y su inclusión sumará puntos en la evaluación, aunque no será indispensable para presentar una propuesta válida.

Uno de los cambios más relevantes es que la línea 502 absorberá parte del recorrido de la 503. Para la 502, los oferentes podrán ofrecer los ramales A y C, o incorporar también el B. En el caso de la 518, deberán elegir uno de sus dos ramales si deciden prestar esa línea. La cobertura adicional quedará incentivada mediante el sistema de evaluación, e incluye recorridos hacia Las Grutas y Costa Bonita, correspondientes a las líneas 515 y 517.

El borrador también permite que cada oferente proponga, por única vez, una tarifa inicial respaldada por un estudio de costos. Esa tarifa compondría luego la base del mecanismo de actualización mediante la fórmula polinómica. El valor del pliego es de $1.000.000.

La reunión de hoy lunes de la Comisión de Transporte tiene como objetivo analizar el pliego y sumar aportes antes de su tratamiento en la sesión del jueves. Se espera que los distintos bloques planteen observaciones y sugerencias al documento, que aún se encuentra en etapa de borrador.

El nuevo pliego busca ordenar el servicio por los próximos 20 años, con una flota más moderna y accesible, y un esquema que combina líneas obligatorias y opcionales para incentivar una mayor cobertura. La inclusión de ramales específicos y la posibilidad de que los oferentes propongan una tarifa inicial son aspectos novedosos que podrían generar debate en el Concejo Deliberante.

Con la mirada puesta en la sesión del jueves, el tratamiento del pliego será clave para definir el futuro del transporte público en Necochea. La participación de los concejales y los aportes que se sumen hoy serán determinantes para alcanzar un consenso que permita avanzar con la licitación.