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Nuevo pliego de licitación para el transporte urbano en Necochea

El Gobierno municipal de Necochea ha presentado al Concejo Deliberante el nuevo pliego que regirá la licitación del servicio de colectivos urbanos. Este documento, elaborado con la finalidad de modernizar la movilidad interna, establece una serie de criterios que buscan optimizar la cobertura y la frecuencia de las rutas que conectan los principales puntos de […]

6 de octubre de 2026, 16:31 hs
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El Gobierno municipal de Necochea ha presentado al Concejo Deliberante el nuevo pliego que regirá la licitación del servicio de colectivos urbanos. Este documento, elaborado con la finalidad de modernizar la movilidad interna, establece una serie de criterios que buscan optimizar la cobertura y la frecuencia de las rutas que conectan los principales puntos de la ciudad para garantizar la continuidad del servicio y la satisfacción de los usuarios.

Entre los cambios más relevantes se encuentra la priorización de los recorridos de mayor demanda, lo que implica que las líneas que transportan a más pasajeros durante las horas pico recibirán mayor frecuencia. Asimismo, se propone reducir el tránsito por calles de tierra, manteniendo la circulación en zonas no pavimentadas únicamente en los horarios de ingreso y egreso escolar y laboral para asegurar la cobertura en los puntos más críticos de la ciudad. La fusión de las antiguas líneas 502 y líneas 503 en un único recorrido, denominado 502, garantiza la continuidad del servicio en los puntos clave de la red.

El Departamento Ejecutivo municipal se encargará de presentar el pliego licitatorio entre el miércoles y el viernes de esta semana ante el Concejo Deliberante, dando inicio al proceso legislativo que permitirá a los bloques concejales analizar y proponer modificaciones para asegurar la transparencia y la participación ciudadana. Paralelamente, la UTA fijará su posición en la Comisión de Transporte, lo que marcará el rumbo de la negociación con los futuros oferentes.

El nuevo esquema contempla una reorganización de las frecuencias operativas: durante las horas pico el paso de las unidades se mantendrá cada 30 minutos, mientras que en los lapsos de menor demanda se extenderá a 40 minutos para reducir la congestión y mejorar la calidad del servicio. Esta medida, que se basa en estudios de caudal de pasajeros, busca equilibrar la ecuación económica del servicio y garantizar una experiencia de viaje más fluida para los usuarios.

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El objetivo de la optimización es doble. Por un lado, se pretende mejorar la eficiencia del sistema de transporte público, reduciendo los tiempos de espera y la congestión en las rutas más transitadas. Por otro, se busca generar condiciones atractivas para las empresas oferentes, lo que se traduce en una mayor competitividad y en la posibilidad de obtener un servicio de calidad a un costo razonable para el municipio y la sostenibilidad financiera del municipio.

En el marco de la Comisión de Transporte, se ha programado una reunión el martes a las 10:00 con representantes de la seccional Mar del Plata de la Unión Tranviaria Automotor (UTA). El gremio, que previamente rechazó la declaración de emergencia y las prórrogas prolongadas por considerar que no resuelven la situación de los trabajadores, ratificará su pedido para que el proceso licitatorio se concrete a la brevedad y sin más dilaciones para asegurar la participación activa de los trabajadores.

Con la aprobación del nuevo pliego, se espera que el transporte urbano de Necochea experimente una mejora sustancial en su cobertura y frecuencia, lo que contribuirá al desarrollo económico y social de la ciudad. La iniciativa, respaldada por el Gobierno municipal y el Concejo Deliberante, representa un paso importante hacia la modernización de la movilidad local y la garantía de un servicio público eficiente y accesible para todos los habitantes y la integración de los distintos sectores productivos.

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