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Nuevo pliego de licitación para el transporte público de Necochea y Quequén

El Departamento Ejecutivo municipal presentó este viernes 9 de octubre ante la comisión de Transporte del Concejo Deliberante un nuevo pliego de bases y condiciones para licitar la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén. La iniciativa busca superar los dos llamados anteriores que quedaron desiertos y la frustrada adjudicación […]

9 de octubre de 2026, 19:35 hs
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El Departamento Ejecutivo municipal presentó este viernes 9 de octubre ante la comisión de Transporte del Concejo Deliberante un nuevo pliego de bases y condiciones para licitar la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén. La iniciativa busca superar los dos llamados anteriores que quedaron desiertos y la frustrada adjudicación con la propuesta precedente.

El documento incorpora un esquema que diferencia las líneas que deberán integrar obligatoriamente las ofertas de aquellas que podrán sumarse de manera opcional. El objetivo del procedimiento será seleccionar a uno o más prestadores, de acuerdo con las condiciones y los criterios de evaluación establecidos, para atender los recorridos urbanos de ambas ciudades.

La propuesta contempla nueve líneas identificadas con los números 502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518, con sus respectivos ramales, itinerarios y frecuencias. El núcleo obligatorio del servicio estará conformado por las líneas 502, 510, 511 y 512. Los oferentes deberán formular una propuesta que incluya esos recorridos, con las variantes admitidas para determinados ramales.

En el caso de la línea 502, que vincula sectores de Necochea con el centro, la terminal de ómnibus, el parque y la playa, el pliego permite ofrecer los ramales A y C o incorporar también el B, que contempla los barrios Mataderos y General San Martín. Las líneas opcionales serán la 513, 514, 515, 517 y 518. Su inclusión podrá ampliar la cobertura territorial de la propuesta y sumar puntaje en el mecanismo de evaluación previsto para la adjudicación. Para la línea 518, el oferente deberá optar por uno de sus dos ramales.

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La diferenciación constituye uno de los aspectos centrales del nuevo esquema. La licitación exige cubrir una base de recorridos, pero habilita a los interesados a incorporar otros servicios y competir con propuestas de alcance diferente.

El anexo de itinerarios detalla las características operativas de cada ramal, con recorridos, distancias, horarios de salida y frecuencias diferenciadas según la época del año y los días de prestación. La línea 510 tendrá tres ramales. Dos conectarán el cementerio, el barrio 9 de Julio y el Hospital Emilio Ferreyra con el centro, la playa y el sector portuario, mientras que el restante atenderá el barrio General San Martín y el Centro Empleados de Comercio.

La línea 511 unirá Necochea con Quequén a través del Hospital Ferreyra, el centro, la terminal, el Puente Colgante y distintos sectores de la ciudad vecina. Sus ramales contemplan conexiones con la zona del edificio Pinocho y la estación de Quequén. Por su parte, la línea 512 tendrá dos alternativas hacia Quequén, con paso por el barrio 9 de Julio, el hospital, el centro, la terminal y el Puente Colgante.

Con este nuevo intento licitatorio, el municipio busca garantizar la continuidad y ampliación del servicio de transporte público, atendiendo las necesidades de movilidad de los vecinos de Necochea y Quequén. La presentación del pliego ante la comisión de Transporte del Concejo Deliberante marca el inicio de una nueva etapa en el proceso, que se espera concluya con la adjudicación exitosa y la mejora del sistema para ambas comunidades.

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