Nuevo aumento en peajes bonaerenses genera malestar: incrementos de hasta 23% desde octubre

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires autorizó un nuevo aumento en las tarifas de peaje de AUBASA, con incrementos de entre el 9% y el 23% que rigen desde octubre de 2026. La medida afecta a la Autopista Buenos Aires – La Plata, el Sistema Vial Integrado del Atlántico (Rutas 2 y 11) y la Ruta Provincial N° 6. Desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) denunciaron que la suba es puramente recaudatoria y busca cubrir el déficit de la empresa estatal sin volcar fondos a la mejora del camino.

Los costos anuales proyectados para quienes viajan frecuentemente alcanzan cifras millonarias. Para la Autopista CABA – La Plata, en viaje de ida y vuelta en hora pico durante 20 días al mes, el gasto anual asciende a $3.112.000 para automóviles y a $18.672.000 para camiones de más de 6 ejes. En el corredor CABA – Mar del Plata, los valores trepan a $11.271.000 para automóviles y a $59.510.000 para camiones. Por su parte, la Ruta Provincial N° 6 implica un desembolso anual de $2.184.000 para automóviles y $10.926.000 para camiones.

El CONADUV reiteró su reclamo por la falta de un Ente Regulador independiente que proteja los derechos de los usuarios y calificó este cobro como un «falso peaje» inconstitucional que impacta de forma directa sobre la inflación y el transporte de cargas. La organización sostiene que los fondos recaudados no se traducen en mejoras concretas en la infraestructura vial.

El aumento fue dispuesto mediante una resolución del Ministerio de Infraestructura bonaerense y se aplica de manera escalonada según el horario y la categoría del vehículo. Los usuarios de la Autopista Buenos Aires – La Plata son los más afectados, ya que el corredor concentra un alto volumen de tránsito diario, tanto de vehículos particulares como de transporte de carga.

En el ámbito local, desde Necochea y Quequén, los viajeros frecuentes hacia Mar del Plata y Buenos Aires expresaron su preocupación por el impacto en sus economías. Comerciantes y transportistas de la región señalaron que el incremento se trasladará inevitablemente a los precios de los productos, afectando la competitividad de la zona.

La medida también generó rechazo en distintos sectores políticos y sociales. Legisladores de la oposición presentaron proyectos para exigir informes sobre la composición de los costos y la ejecución de los fondos. Asimismo, entidades empresarias advirtieron que el aumento en los peajes agrava la situación del sector transportista, que ya enfrenta costos elevados en combustibles y mantenimiento.

El CONADUV anticipó que continuará con las acciones legales y administrativas para frenar lo que considera un abuso tarifario. La organización instó a los usuarios a presentar reclamos formales ante los organismos correspondientes y a exigir la creación de un ente regulador que controle las tarifas y garantice la transparencia en el uso de los recursos.

En conclusión, el nuevo cuadro tarifario de peajes en la provincia de Buenos Aires profundiza el malestar entre los usuarios y reaviva el debate sobre la necesidad de una regulación independiente. Mientras el Gobierno justifica la actualización por costos operativos, los cuestionamientos apuntan a la falta de inversión y al impacto inflacionario de la medida.