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La Cámara Portuaria advierte que el Súper Niño podría costar más de un millón de toneladas de producción

La Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) emitió un comunicado en el que advierte que, si las lluvias del fenómeno «Súper Niño» agravan la emergencia hídrica y no se ejecutan obras preventivas, podrían perderse más de un millón de toneladas de producción agropecuaria en el distrito de Necochea durante el período 2026/2027. La entidad […]

12 de octubre de 2026, 09:32 hs
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La Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) emitió un comunicado en el que advierte que, si las lluvias del fenómeno «Súper Niño» agravan la emergencia hídrica y no se ejecutan obras preventivas, podrían perderse más de un millón de toneladas de producción agropecuaria en el distrito de Necochea durante el período 2026/2027. La entidad sostiene que el impacto socioeconómico sería catastrófico y reclama discutir e implementar de manera urgente obras hidráulicas y viales.

Según el informe, la cadena agroportuaria representa cerca del 80% de la economía local, por lo que la pérdida de un millón de toneladas paralizaría el flujo financiero del que dependen comercios, transportistas y trabajadores. El comunicado desglosa que se dejarían de realizar unos 35.000 viajes de camión, con una caída de $28.000 millones; no se operarían alrededor de 35 buques en Puerto Quequén, lo que significaría $6.000 millones menos para el Consorcio de Gestión del Puerto y cerca de $2.000 millones en servicios náuticos.

En materia de mano de obra, se perderían casi $3.700 millones en jornales para personal eventual, como estibadores y recibidores de granos, y $14.000 millones en servicios vinculados a la carga. A esto se suman las pérdidas del sector productor: de acuerdo con la Comisión de Emergencia Hídrica, el campo dejaría de percibir $125.000 millones en insumos —semillas, combustibles, maquinaria— y $235.000 millones en margen bruto.

El documento estima que la masa de dinero que dejaría de circular en Necochea ascendería a $413.000 millones. Para dimensionar el problema, cita un estudio de la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires (UNICEN), según el cual la cadena integrada por agricultura, transporte de cargas y puerto concentra el 45,2% del empleo directo del distrito y representa el 77,8% de los tributos analizados.

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El dato más crítico para la economía de proximidad es que el 91% de los consumos intermedios de esa cadena se adquieren dentro del propio distrito, lo que implica que casi la totalidad de los recursos generados vuelven a circular en el comercio y los servicios locales. La entidad subraya que esta situación no solo afectaría al sector primario, sino que repercutiría de manera directa en la vida cotidiana de todos los vecinos.

Frente a este escenario, agravado por años de déficit en infraestructura hidráulica y vial necesaria para mejorar el escurrimiento, la CAPyM insiste en la necesidad de avanzar con obras preventivas. El comunicado sostiene que la ventana de acción se reduce a medida que se acerca el período crítico y que la falta de definiciones profundiza la incertidumbre.

La advertencia de la cámara portuaria deja en evidencia la vulnerabilidad de una economía local fuertemente apoyada en la actividad agroexportadora. La combinación de un fenómeno climático extremo con infraestructura insuficiente configura un riesgo que excede lo sectorial y compromete el entramado productivo y social de Necochea.

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