Empresas de colectivos piden al Concejo elevar el boleto plano a $1.900 en Necochea
Las dos empresas concesionarias del transporte público de pasajeros de Necochea presentaron ante el Concejo Deliberante una solicitud de actualización urgente del valor del boleto plano de colectivos, proponiendo que la tarifa se fije en $1.900. El planteo fue expuesto durante una reunión de la Comisión de Transporte, en la que representantes de Transporte Necochea […]
Las dos empresas concesionarias del transporte público de pasajeros de Necochea presentaron ante el Concejo Deliberante una solicitud de actualización urgente del valor del boleto plano de colectivos, proponiendo que la tarifa se fije en $1.900. El planteo fue expuesto durante una reunión de la Comisión de Transporte, en la que representantes de Transporte Necochea S.A. y Nueva Pompeya S.R.L. detallaron la situación económica que atraviesa el sector y argumentaron la necesidad de una revisión extraordinaria del esquema tarifario vigente.
Los empresarios Erika Giancarelli, Miguel Manzano y Carlos Manzano expusieron ante los concejales que el actual mecanismo de actualización tarifaria quedó desfasado respecto del avance de la inflación y del incremento sostenido de los costos operativos. Entre los principales factores citaron el combustible, los repuestos y los insumos necesarios para mantener las unidades en circulación en condiciones adecuadas de funcionamiento.
En ese marco, los representantes del sector solicitaron dejar sin efecto de manera excepcional la fórmula polinómica aprobada por ordenanza el año pasado. Ese mecanismo establece ajustes automáticos del valor del boleto cada dos meses en base a distintos índices económicos, pero las empresas consideran que su ritmo de actualización resulta insuficiente frente al ritmo actual de incremento de los costos. Según sostienen, el sistema no garantiza las condiciones mínimas para el funcionamiento normal del servicio.
De acuerdo con la información aportada por las concesionarias, el valor técnico del boleto debería ubicarse en torno a los $2.300. Sin embargo, con la aplicación de subsidios, el precio plano propuesto quedaría finalmente en $1.900. Los empresarios subrayaron que la reciente actualización aplicada mediante la fórmula polinómica resultó insuficiente y que el ingreso actual no permite sostener adecuadamente la operación del servicio. “Hoy quedamos muy atrás con el valor y eso no nos permite funcionar con normalidad”, expresaron durante la reunión.
La presentación generó distintas posiciones dentro del cuerpo legislativo. Algunos sectores del Concejo Deliberante analizan la posibilidad de delegar temporalmente en el Departamento Ejecutivo Municipal la facultad de fijar el valor del boleto por un período de 90 días, mientras que otras posturas apuntan a modificar directamente la fórmula vigente o a restituir al propio Concejo la potestad exclusiva sobre los ajustes tarifarios. La discusión interna todavía no arrojó una posición unificada.
El debate tarifario se enmarca en un contexto más amplio que involucra el futuro de las concesiones del transporte público local. A fines de mayo vencerá la prórroga de 120 días otorgada a las actuales concesionarias, una medida excepcional que fue aprobada mientras se avanzaba en la elaboración de un nuevo pliego licitatorio. La coincidencia de ambas instancias —la cuestión tarifaria y la renovación del contrato de concesión— añade complejidad al proceso de toma de decisiones por parte de las autoridades municipales.
Al cierre de la reunión, no se registró una definición oficial sobre el pedido de las empresas. La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante continuará evaluando las distintas alternativas en los próximos días. El objetivo declarado es encontrar una solución que permita sostener la continuidad del servicio sin que el ajuste económico impacte de manera abrupta sobre los usuarios del transporte público de la ciudad.
La resolución de este expediente será seguida de cerca tanto por el sector empresario como por los usuarios, dado que cualquier modificación tarifaria afectará directamente al bolsillo de quienes dependen a diario del transporte público en Necochea y la región. La Comisión de Transporte tiene por delante una agenda de trabajo que deberá resolverse en un plazo acotado, considerando los vencimientos institucionales que se aproximan.
