Actividad portuaria de Quequén y Necochea en el inicio de septiembre: volúmenes récord y destinos estratégicos

En el marco del inicio de septiembre, los puertos de Quequén y Necochea registraron una actividad marítima que supera los niveles habituales, consolidándose como puntos clave para la exportación agroindustrial y la importación de insumos fertilizantes en la zona sur del país.

Sobre la margen de Quequén, en el giro 3 del puerto, se embarcaron 18 mil toneladas de maíz con destino a Filipinas, mientras que en el giro 4 se exportaron 30 mil toneladas de cebada encaminadas al mercado brasileño. Estas operaciones reflejan la diversificación de los destinos asiáticos y sudamericanos, reforzando la posición del puerto como corredor logístico de gran relevancia.

En la margen de Necochea, el giro 10 estuvo destinado a la importación de 10 mil toneladas de urea, un fertilizante esencial para la producción agrícola nacional. Posteriormente, en el giro 12, se descargaron 17 mil toneladas de MAP/DAP, complementando la oferta de nutrientes para los cultivos del interior del país.

En total, quince buques anunciaron su llegada a los puertos de la zona, transportando maíz, soja, cebada, pellets y aceite de girasol. Los destinos de estos cargamentos incluyen China, India, Vietnam, Perú, Malasia, Países Bajos y Francia, lo que evidencia la amplitud de los mercados internacionales a los que la producción argentina está vinculada.

Esta dinámica exportadora tiene un impacto directo en la economía regional, generando empleo tanto en la cadena logística portuaria como en los sectores productivos vinculados. Además, la llegada de fertilizantes importados responde a la creciente demanda de los agricultores que buscan maximizar los rendimientos y garantizar la seguridad alimentaria del país.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, a través de sus canales de comunicación, ha destacado la importancia de mantener una infraestructura moderna y eficiente para atender la creciente demanda. La coordinación entre ambas margenes portuarias permite una gestión integrada que optimiza los tiempos de carga y descarga, reduciendo costos operativos y mejorando la competitividad del sector.

En conclusión, la actividad registrada en los puertos de Quequén y Necochea durante los primeros días de septiembre no solo refleja un volumen de comercio significativo, sino también la capacidad del territorio para posicionarse como un eje estratégico en la cadena de suministro global de productos agroalimentarios y fertilizantes.