Entidades usuarias de la Hidrovía celebran el avance del proceso licitatorio de la Red Navegable Troncal

Organizaciones representativas de los usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay expresaron su satisfacción por la publicación de la Resolución N° 28/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, mediante la cual se dio por concluida la segunda etapa del proceso licitatorio de la Red Navegable Troncal. El anuncio fue recibido con expectativa por el sector, que aguarda ahora la apertura de las propuestas económicas en la instancia final del proceso.

Las entidades que manifestaron su respaldo a este avance son la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas. En conjunto, estas organizaciones representan a actores centrales del comercio exterior y la logística fluvial del país.

A través de un comunicado conjunto, las cámaras hicieron hincapié en la necesidad de que el proceso licitatorio culmine de manera ágil y definitiva. “Consideramos que este proceso licitatorio debe culminar prontamente con la adjudicación de empresas que brinden servicios de dragado, balizado y tecnología”, indicaron las entidades, añadiendo que a lo largo de 2025 y 2026 participaron activamente de todas las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo de la Vía Navegable Troncal.

Dicha mesa tuvo como objetivo principal alcanzar consensos sobre las necesidades que debían contemplarse en la elaboración de los pliegos de licitación. Las organizaciones destacaron que ese espacio de diálogo resultó fundamental para garantizar que el proceso incorpore las demandas concretas del sector productivo y exportador argentino.

En cuanto a la relevancia estratégica de la vía fluvial, el comunicado precisó que por la Red Navegable Troncal “se mueve el 80% de las exportaciones del país, el 95% del transporte de contenedores, y el 100% de las exportaciones de la industria automotriz”. Estas cifras reflejan el peso estructural que la Hidrovía Paraná-Paraguay tiene para la economía nacional, más allá de las regiones directamente vinculadas a sus márgenes.

Las entidades también subrayaron el impacto que cualquier demora en la adjudicación podría tener sobre la competitividad de la producción industrial argentina. En ese sentido, señalaron que “dada la relevancia estratégica que esta vía fluvial tiene para la producción industrial nacional, los usuarios estamos convencidos de que no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina”.

El proceso licitatorio de la Red Navegable Troncal contempla la adjudicación de servicios de dragado, balizado y tecnología, tres componentes esenciales para mantener la operatividad y seguridad de una de las arterias comerciales más importantes del continente sudamericano. La licitación es gestionada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, organismo que tiene a su cargo la regulación y administración de la infraestructura fluvial del país.

Con la segunda etapa concluida formalmente, el sector privado y las cámaras empresariales aguardan con atención el llamado a la apertura de las propuestas económicas, instancia que definirá qué empresas quedarán a cargo de los servicios en la hidrovía durante los próximos años. La adjudicación se perfila como un hito de notable trascendencia para la política de infraestructura y comercio exterior de la Argentina.