Luis José Di Palma conquista la pole position en el Autódromo Rosendo Hernández bajo lluvia y nieve

Luis José Di Palma se impuso en la clasificación de la primera fecha de la Copa de Oro 2026 del Turismo Carretera, logrando la pole position en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, a pesar de las adversas condiciones climáticas de lluvia, frío y nieve que azotaron el circuito el sábado.

El piloto arrecifeño demostró una vez más su dominio en pista húmeda, completando el primer cuartel del circuito de 4.500 metros con un tiempo de 1m44s379. El Camry que condujo cuenta con el chasis preparado por Fabián Fuentes y los motores suministrados por Nicolás Fabris, lo que reforzó la competitividad del equipo en esta prueba.

En la clasificación, el resto de los pilotos locales tuvo resultados variados. Juan Bautista De Benedictis, representando a la zona, quedó en la posición 20 con su Ford Mustang, mientras que el quequenense Marcos Castro se ubicó en el puesto 52, evidenciando la brecha de desempeño bajo condiciones tan extremas.

El compatriota Julián Santero, al volante de un BMW M4, se acercó al líder con un tiempo de 0s298 detrás, logrando el segundo mejor resultado de la jornada y consolidándose como uno de los contendientes más fuertes del campeonato.

El último grupo de clasificación, integrado por los 13 corredores de la Copa de Oro, enfrentó una pista que empeoró aún más. Solo Mariano Werner logró incorporarse al grupo de punta, quedando en la tercera posición a 0s676 del líder, marcando su mejor desempeño en el óvalo durante la temporada.

Las series de la carrera se reanudarán mañana, con los horarios programados para las 10:55, 11:20 y 11:45, y constarán de seis vueltas, de las cuales las últimas cinco serán cronometradas. La organización del Turismo Carretera ha confirmado que el recorrido está preparado para garantizar la seguridad de los pilotos a pesar de las condiciones climáticas.

Con este resultado, Di Palma se posiciona como favorito para la carrera del domingo, mientras que los equipos técnicos continúan ajustando sus vehículos para maximizar el rendimiento en un entorno que combina lluvia, frío y nieve, factores que seguirán influyendo en la estrategia de los competidores.